猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，本田汽车宣布正式取消原计划投放至北美市场的三款核心电动车型，并对电动车相关投资进行资产注销，涉及金额高达2.5万亿日元（约157亿美元）。
此次叫停的三款车型为原计划2026年登陆北美市场的0系列SUV、0系列轿车，以及讴歌RSX电动版，它们均为本田电动化布局的核心产品。此外，本田与索尼合作的Afeela电动车项目也宣告终止，该项目已进入预生产阶段，如今却因本田战略调整而无奈退还用户预订金。
本田官方将调整归因于北美市场关税变动与全球新能源需求放缓，但行业普遍认为，其自身电动化布局迟缓、技术储备不足才是关键。本田在电动化转型中沿用传统思维，车型多为“油改电”改造，智能配置与性价比落后，难以应对市场竞争。
此前，本田社长三部敏宏在2026年2月访华考察后就曾直言，面对中国新能源汽车产业链优势“毫无胜算”，回国便推动了此次战略收缩。中国新能源车企新车研发周期仅18至24个月，供应链效率与成本控制能力远超本田，形成难以追赶的代差。
此次调整也给本田带来了沉重的财务压力，2025财年盈利预期从盈利5500亿日元下调至亏损2700亿至5700亿日元，这是其上市69年来首次年度亏损。
为应对困境，本田高管自愿放弃部分薪酬，计划加强混合动力车型研发，并考虑将中国产纯电动汽车进口至日本销售。本田此举也是全球传统车企电动化转型困境的缩影，中国新能源产业链优势正在重构全球汽车产业格局，传统汽车巨头转型已然迫在眉睫。
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